Στα 25 δισ. δολάρια ανέρχεται το κόστος που έχει ήδη προκαλέσει στις επιχειρήσεις διεθνώς ο πόλεμος των ΗΠΑ και του Ισραήλ με το Ιράν, με τον λογαριασμό να συνεχίζει να αυξάνεται. Ανάλυση του Reuters σε εταιρικές ανακοινώσεις από την έναρξη της σύγκρουσης δείχνει ότι οι επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν υψηλότερες τιμές ενέργειας, διαταραχές στις αλυσίδες εφοδιασμού και εμπόδια σε εμπορικές διαδρομές, λόγω του ελέγχου που ασκεί το Ιράν στα Στενά του Ορμούζ.
Τουλάχιστον 279 εισηγμένες εταιρείες στις ΗΠΑ, την Ευρώπη και την Ασία έχουν αναφέρει τον πόλεμο ως παράγοντα που τις οδηγεί σε αμυντικές κινήσεις για τον περιορισμό των οικονομικών επιπτώσεων. Στα μέτρα περιλαμβάνονται αυξήσεις τιμών, μειώσεις παραγωγής, αναστολή μερισμάτων ή επαναγορών μετοχών, προσωρινή διαθεσιμότητα εργαζομένων, πρόσθετες χρεώσεις καυσίμων και αιτήματα για κρατική στήριξη. Η αναταραχή έρχεται μετά από μια σειρά διεθνών κρίσεων για τις επιχειρήσεις, από την πανδημία έως την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, επιβαρύνοντας τις προσδοκίες για το υπόλοιπο του έτους.
Η ενέργεια περνά στο κόστος παραγωγής
Η Whirlpool μείωσε στο μισό την πρόβλεψή της για το σύνολο της χρήσης και ανέστειλε το μέρισμά της, με τον διευθύνοντα σύμβουλο Marc Bitzer να δηλώνει σε αναλυτές ότι η πτώση στη βιομηχανία θυμίζει τα επίπεδα της παγκόσμιας χρηματοπιστωτικής κρίσης και είναι υψηλότερη από άλλες υφεσιακές περιόδους. Ο ίδιος ανέφερε ότι οι καταναλωτές καθυστερούν την αντικατάσταση προϊόντων και προτιμούν τις επισκευές, καθώς η πίεση στο διαθέσιμο εισόδημα αυξάνεται.
Η εικόνα δεν περιορίζεται στις οικιακές συσκευές. Εταιρείες όπως η Procter & Gamble, η μαλαισιανή Karex και η Toyota έχουν προειδοποιήσει για τις επιπτώσεις της σύγκρουσης, η οποία βρίσκεται στον τρίτο μήνα της. Ο αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ, ενός κρίσιμου ενεργειακού περάσματος διεθνώς, έχει οδηγήσει τις τιμές του πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, επίπεδο αυξημένο κατά περισσότερο από 50% σε σχέση με πριν από τον πόλεμο.
Οι μεταφορές και οι πρώτες ύλες πιέζονται
Το κλείσιμο της διαδρομής έχει αυξήσει τα ναύλα, έχει περιορίσει τη διαθεσιμότητα πρώτων υλών και έχει διακόψει εμπορικές ροές που είναι κρίσιμες για τη μεταφορά προϊόντων. Οι προμήθειες σε λιπάσματα, ήλιο, αλουμίνιο, πολυαιθυλένιο και άλλες εισροές έχουν επηρεαστεί, με αποτέλεσμα το κόστος να περνά σταδιακά σε διαφορετικούς κλάδους της οικονομίας.
Περίπου μία στις πέντε εταιρείες της ανάλυσης έχει αναφέρει οικονομικό πλήγμα από τον πόλεμο. Η πλειονότητα των επιχειρήσεων αυτών εδρεύει στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη, όπου το ενεργειακό κόστος ήταν ήδη αυξημένο, ενώ σχεδόν το ένα τρίτο προέρχεται από την Ασία, αντανακλώντας τη μεγάλη εξάρτηση των περιοχών αυτών από πετρέλαιο και καύσιμα της Μέσης Ανατολής.
Οι αεροπορικές συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο βάρος
Οι αεροπορικές εταιρείες αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος του ποσοτικοποιημένου κόστους που συνδέεται με τον πόλεμο, με σχεδόν 15 δισ. δολάρια, καθώς οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων έχουν σχεδόν διπλασιαστεί. Το μέγεθος συγκρίνεται με τα περισσότερα από 35 δισ. δολάρια σε κόστη που είχαν αναφέρει εκατοντάδες εταιρείες έως τον Οκτώβριο του περασμένου έτους από τους δασμούς του 2025 του προέδρου των ΗΠΑ Donald Trump.
Καθώς η συμφόρηση συνεχίζεται, περισσότερες επιχειρήσεις από άλλους κλάδους προειδοποιούν για επιπτώσεις. Η Toyota έκανε λόγο για πλήγμα 4,3 δισ. δολαρίων, ενώ η Procter & Gamble εκτίμησε επίπτωση 1 δισ. δολαρίων στα κέρδη μετά από φόρους. Η McDonald’s ανέφερε ότι αναμένει υψηλότερο μακροπρόθεσμο πληθωρισμό κόστους από τις συνεχιζόμενες διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα, με τον διευθύνοντα σύμβουλο Chris Kempczinski να συνδέει την πίεση στη ζήτηση των καταναλωτών χαμηλότερου εισοδήματος με τις αυξημένες τιμές καυσίμων.
Τα περιθώρια κέρδους δέχονται πίεση
Σχεδόν 40 εταιρείες στους κλάδους της βιομηχανίας, των χημικών και των υλικών έχουν αναφέρει ότι θα αυξήσουν τιμές λόγω της έκθεσής τους σε πετροχημικές προμήθειες από τη Μέση Ανατολή. Ο οικονομικός διευθυντής της Newell Brands, Mark Erceg, είπε ότι κάθε αύξηση 5 δολαρίων στην τιμή του πετρελαίου ανά βαρέλι προσθέτει περίπου 5 εκατ. δολάρια σε κόστος. Η Continental αναμένει πλήγμα τουλάχιστον 100 εκατ. ευρώ από το δεύτερο τρίμηνο, καθώς οι υψηλότερες τιμές πετρελαίου αυξάνουν το κόστος πρώτων υλών.
Το πλήγμα δεν έχει αποτυπωθεί ακόμη πλήρως στα εταιρικά αποτελέσματα. Από τις 31 Μαρτίου, οι προβλέψεις για τα καθαρά περιθώρια κέρδους του δεύτερου τριμήνου έχουν μειωθεί κατά 0,38 ποσοστιαίες μονάδες για τις βιομηχανικές εταιρείες του S&P 500, κατά 0,14 ποσοστιαίες μονάδες για τις εταιρείες καταναλωτικών διακριτικών αγαθών και κατά 0,08 ποσοστιαίες μονάδες για τις εταιρείες βασικών καταναλωτικών αγαθών, με βάση στοιχεία της FactSet.
Η Goldman Sachs εκτιμά ότι οι εταιρείες του STOXX 600 θα αντιμετωπίσουν πίεση στα περιθώρια από το δεύτερο τρίμηνο, καθώς θα γίνεται δυσκολότερη η μετακύλιση του πρόσθετου κόστους και θα λήγει η προστασία από αντισταθμίσεις κινδύνου. Στην Ιαπωνία, οι αναλυτές έχουν μειώσει στο μισό τις εκτιμήσεις για την αύξηση των κερδών του δεύτερου τριμήνου, στο 11,8%, από τα τέλη Μαρτίου. Ο Rami Sarafa, διευθύνων σύμβουλος της Cordoba Advisory Partners, ανέφερε ότι το πραγματικό πλήγμα στα κέρδη δεν έχει ακόμη εμφανιστεί στα αποτελέσματα των περισσότερων εταιρειών.
