Σύμφωνα με το ενημερωτικό σημείωμα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η υλοποίηση της στρατηγικής παρέμβασης για τον εκσυγχρονισμό της ελληνικής αεροναυτιλίας μέσω του «Σχεδίου Δράσης για τις Παραβάσεις και τη Συμμόρφωση με το Ενωσιακό Δίκαιο». Η πρωτοβουλία του Υπουργού κ. Χρίστου Δήμα αποτελεί μια ρυθμιστική παρέμβαση που αποσκοπεί στην ανταπόκριση στις επίσημες διαδικασίες παραβάσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Το σχέδιο λειτουργεί ως ένας αναλυτικός οδικός χάρτης για την αναβάθμιση των βασικών υποδομών και την ενίσχυση της θεσμικής ικανότητας της χώρας στον τομέα των αερομεταφορών. Μέσω αυτού του πλαισίου επιδιώκεται η πλήρης εναρμόνιση με το ευρωπαϊκό δίκαιο, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα της διαχείρισης του εναέριου χώρου.
Το επιχειρησιακό σκέλος του προγράμματος περιλαμβάνει συνολικά 364 δράσεις, οργανωμένες σε επτά διακριτούς πυλώνες με συγκεκριμένα ορόσημα και μηχανισμό παρακολούθησης. Η εφαρμογή του σχεδίου ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2025 και προβλέπεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2028, ενώ προβλέπεται η υποβολή έκθεσης προόδου προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανά έξι εβδομάδες. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρεται ότι έχει ήδη υποβληθεί η 5η Έκθεση Προόδου στις 31 Δεκεμβρίου 2025, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή ροή των εργασιών. Ο σχεδιασμός του προγράμματος πραγματοποιήθηκε σε συνεννόηση με τη Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών, τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας και τον EUROCONTROL, διασφαλίζοντας τη διεθνή αποδοχή και την τεχνική αρτιότητα των δράσεων.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ανάπτυξη των υπηρεσιών ζεύξης δεδομένων (Data Link), με την επιτάχυνση των εργασιών σε τοποθεσίες όπως η Μερέντα, ο Μουστάκος και τα Ακαρνανικά. Παράλληλα, οι εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη στην αίθουσα εξοπλισμού του Κέντρου Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας, ενώ έχουν ξεκινήσει παρεμβάσεις στη Λήμνο και στο Μάρε. Σχετικά με τη Σύμβαση VCS (03/2019) που αφορά το σύστημα επικοινωνίας και καταγραφής φωνής, εκκρεμεί η απόφαση του έβδομου τμήματος του Ελεγκτικού Συνεδρίου επί της προσφυγής κατά της αρνητικής Πράξης 300/2025 του ΣΤ’ Κλιμακίου. Η απόφαση αναμένεται εντός του Ιανουαρίου 2026 και, σε περίπτωση θετικής έκβασης, προβλέπεται να ακολουθήσει άμεσα η υπογραφή της τροποποίησης και η έναρξη των εργασιών.
Στον τομέα της τεχνολογικής αναβάθμισης, η διαδικασία για το σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας TopSky ATC One εισέρχεται σε φάση υλοποίησης μετά την έγκριση της ΕΑΔΗΣΥ για προσφυγή σε διαπραγμάτευση χωρίς δημοσίευση προκήρυξης. Εντός του Ιανουαρίου 2026 προβλέπεται να αποσταλεί η επίσημη πρόσκληση για διαπραγμάτευση με την THALES LAS France με στόχο την οριστικοποίηση της προσφοράς και την υποβολή του φακέλου στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Ως καταληκτικό ορόσημο για την υπογραφή της σύμβασης έχει οριστεί η 31η Μαρτίου 2026, ενώ η πλήρης ενσωμάτωση του υλικού και του λογισμικού προβλέπεται έως την 1η Νοεμβρίου 2028. Η εξέλιξη αυτή αποσκοπεί στην παροχή σύγχρονων ψηφιακών εργαλείων διαχείρισης στους ελεγκτές, ενισχύοντας την ασφάλεια των πτήσεων.
Αναφορικά με την εφαρμογή της Πλοήγησης Βάσει Απόδοσης (PBN), το επικαιροποιημένο πλάνο μετάβασης προβλέπει την ολοκλήρωση του σχεδιασμού και της πιστοποίησης των «2020 runways» έως το τέλος του 2026. Παρά την πρόοδο των εργασιών, ο διεθνής διαγωνισμός για τον σχεδιασμό διαδικασιών PBN σε 31 αεροδρόμια παρουσίασε δικαστικές εμπλοκές με την Απόφαση 2681/2025 του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών. Με την απόφαση αυτή, που εκδόθηκε στις 31 Δεκεμβρίου 2025, η υπόθεση αναπέμφθηκε στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας για επανέλεγχο των δικαιολογητικών κατακύρωσης. Η εξέλιξη αυτή απαιτεί διεκπεραίωση των διαδικασιών ώστε να αποφευχθούν καθυστερήσεις στην υλοποίηση του έργου, το οποίο στοχεύει στη βελτίωση της ακρίβειας της πλοήγησης και του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των πτήσεων.
Στον πυλώνα της επιτήρησης, το πρόγραμμα «Pallas T1» περιλαμβάνει προπαρασκευαστικές μελέτες για τη νέα εγκατάσταση στην Αίγινα, ενώ ενεργοποιούνται οι μεταβατικές αναβαθμίσεις για την αξιοποίηση δεδομένων Mode S και ADS-B. Στο πλαίσιο αυτό, προκηρύχθηκε ο Διαγωνισμός 62/2025 για την προμήθεια οκτώ νέων συστημάτων ραντάρ σε στρατηγικούς σταθμούς και αεροδρόμια της χώρας. Η καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή των προσφορών έχει οριστεί για τις 31 Ιανουαρίου 2026, γεγονός που σηματοδοτεί την επιδίωξη για μια νέα εποχή στην επιτήρηση της εναέριας κυκλοφορίας. Τα νέα συστήματα προβλέπεται να παρέχουν ακριβέστερα δεδομένα θέσης και ταυτοποίησης των αεροσκαφών, βελτιώνοντας την επίγνωση της κατάστασης για τους ελεγκτές μέσω σύγχρονων ψηφιακών μέσων.
Ο θεσμικός μετασχηματισμός της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας σε Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου με τον Ν. 5240/2025 ολοκληρώθηκε, παρέχοντας στον οργανισμό τη διοικητική αυτοτέλεια που προβλέπεται από το νέο πλαίσιο. Με τον ορισμό του Διοικητικού Συμβουλίου τον Νοέμβριο του 2025, η Υπηρεσία διαθέτει πλέον τη νομική εξουσιοδότηση για τη λήψη αποφάσεων και τη διαχείριση των συμβάσεων. Η αλλαγή αυτή θεωρείται θεμέλιο λίθο για την υλοποίηση του συνολικού σχεδιασμού, καθώς αναμένεται να επιτρέψει την ταχύτερη απορρόφηση κονδυλίων. Η νέα δομή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας επιδιώκει την ευθυγράμμιση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα διακυβέρνησης, διασφαλίζοντας ότι ο οργανισμός μπορεί να λειτουργεί με τη διαφάνεια που απαιτούν οι σύγχρονες αεροπορικές μεταφορές.
Παράλληλα, το σχέδιο προβλέπει την επίλυση του ζητήματος της υποστελέχωσης μέσω της πρόσληψης επιστημόνων ATSEP και υπαλλήλων AFISO, ενώ για το 2026 έχει εγκριθεί η πρόσληψη επιπλέον 100 υπαλλήλων μέσω ΑΣΕΠ. Σημαντικό στοιχείο αποτελεί η πρόσληψη 72 Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, οι οποίοι προβλέπεται να αντληθούν απευθείας από τη δεξαμενή του διαγωνισμού που ολοκληρώθηκε στις 4 Απριλίου 2025. Οι κινήσεις αυτές αποσκοπούν στη θωράκιση του ανθρώπινου δυναμικού της αεροναυτιλίας, διασφαλίζοντας ότι η τεχνολογική αναβάθμιση θα συνοδεύεται από την απαραίτητη υποστήριξη εξειδικευμένου προσωπικού. Η ενίσχυση του κλάδου των ελεγκτών θεωρείται καθοριστική για τη διαχείριση της αυξανόμενης αεροπορικής κίνησης και την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών σύμφωνα με τις δεσμεύσεις του υπουργείου.
